Robin Aircraft

    Nos avions


    ECOLE


    Le DR401 s’est fait connaître avant tout comme un formidable formateur. En configuration école, il est plus sécurisant et facile à prendre en main que jamais. Un atout majeur pour les aéroclubs depuis bientôt 50 ans.

    120Lite, 120A, 135CDI ou 160A: la gamme est assez large pour assurer n’importe quelle formation. VFR jour et nuit, IFR ou qualification montagne pour les pilotes d’aujourd’hui et de demain.

    VOYAGE


    Initialement, le DR400 a été conçu pour être le plus léger possible. Avec le temps, les besoins des pilotes ont évolué et le DR400 a évolué avec eux: des motorisations plus puissantes, adaptées au voyage, un équipement toujours plus pointu et un confort dans le cockpit à la hauteur du confort au manche.

    Devenu 401, le DR est désormais un voyageur né (155CDI, 160, 180, 200i) offrant des performances exceptionnelles, un glass cockpit (Garmin G500, GTN650) et des possibilités de personnalisation infinies.

    VOLTIGE


    « Le CAP10 a mis la France sur la carte du monde, sans lui, la voltige n’aurait jamais été ce qu’elle est aujourd’hui. » J.P. Otelli

     

    Le CAP10 est l’avion-école voltige par excellence. Plus grand formateur de pilotes d’élite depuis 50 ans, il a lancé des centaines de pilotes de l’aéronavale et des dizaines de champions du monde.

    Il répond idéalement à tous les critères des formations UPRT.

    Lancé par Auguste Mudry, il est aujourd’hui l’autre dernier avion en bois du monde, l’autre légende vivante fabriquée à Darois.

    Nos ingrédients


    Robin Aircraft

    Notre histoire


    Depuis 1957, notre histoire s’écrit chaque jour à Darois, en Bourgogne, où chacun de nos avions est intégralement fabriqué à la main.

    Depuis plus de soixante ans, de nombreux modèles métalliques très populaires sont sortis de notre usine – HR250 et autres R2160 – mais c’est bien la série originelle en bois et toile qui a permis à Robin de bâtir sa légende.

    Après les modèles 100, 1050, 200, 221, 253 et 300, l’entreprise découvre dès 1972 quel numéro assoira définitivement sa réputation: le DR400 est né.
    Ce modèle d’équilibre ne cesse depuis de se surpasser pour survoler les époques et conquérir, génération après génération, le coeur des pilotes.

    Devenu DR401 en 2014, cet avion en constante évolution, plus performant, plus moderne et plus confortable que jamais, honore son histoire en assurant son avenir.

    Le fabriquer est notre honneur et notre fierté.

    Chacun de nos avions représente…

    170
    kilos de bois
    38
    mètres de toile
    65
    années de savoir-faire
    2000
    Heures de travail

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